目前已用于鍛件生產的精密成形新工藝很多。按鍛造溫度不同可分為熱精密成形、冷精密成形和溫熱精密成形。若按成形原理來分，.則有小飛邊開式換鍛、閉式模鍛、擠壓、多向模鍛、閉塞式鍛造、徑向鍛造、精密輾壓、精密冷搓、徑向軋制、強力旋壓、擺動輾壓、粉末鍛造、等溫鍛造、超塑成形等。

       精密模鍛中常用的成形方法有：小飛邊開式模鋃.、閉式模鍛、擠壓、閉塞式鍛造、等溫鍛造和體積精壓等。精密模鍛時由于采用的坯料的體積較精確，因此小飛邊摸鍛和閉式模鍛應用較多。

       閉塞式鍛造是近年來發展十分迅速的一種精密成形方法，其成形過程是先將可分凹模閉合形成一個封閉模膛，同時對閉合的凹模施以足夠的壓力，然后用一個沖頭或多個沖頭，從一個方向或多個方向，對模膛內的壞料進行擠壓成形。這種成形方法也稱之為閉模擠壓、可分凹模鍛造、徑向擠壓、多向模鍛等。但鍛件的成形原理都是一樣的，都是在封閉的模膛內擠壓成形，是傳統閉式模鍛的一個新發展。閉塞式鍛造要求坯料下料準確，少無氧化加熱，成形時應有良好的潤滑，并要求在模膛內金屬最后充滿的部位設置倉部，以容納模膛充滿后的多余金屬。閉塞式鍛造時，作用在模膛上的單位壓力很髙，因此所需的合模力很大

       等溫鍛造常用于航空、航天工業中鈦合金、鋁合金、鎂合金零件的精密模鍛。在常規鍛造條件下，這些金屬材料的鍛造溫度范圍比較窄，尤其在鍛造具有薄的腹板、髙肋和薄壁鍛件時，坯料的溫度很快地向模具散失，變形抗力迅速增加，塑性急劇降低，不僅需要大幅度地提髙設備噸位，也易造成鍛件和模具開裂。等溫開式模鍛時，出于橋口處坯料的溫度高，流動阻力小，因此，橋口的寬高比比一般 開式模鍛大3～4倍。

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