橋式起重機運行的質(zhì)量要在很好的安裝起重機軌道的基礎(chǔ)之上才能有保障。因此要重視起重機軌道的安裝，嚴(yán)格把關(guān)。

       橋式起重機的運行方式是行車用于沿固定軌道在行程長度方向上改變行車的工作位置來達(dá)到運輸功能的，橋式起重機的行走機構(gòu)車輪說白了就是大型載體,是保證行車整體性能的關(guān)鍵部件。

       起重機的行走機構(gòu)可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。

       常見的450t橋式起重機采用分別驅(qū)動方式兩邊各有兩臺電動機驅(qū)動各自的主動輪，每一邊分別有兩個主動輪裝置和四個從動輪裝置，車輪采取鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。轉(zhuǎn)矩傳動方式是由電動機輸出，通過帶制動輪的聯(lián)軸器連接到二級減速箱器，減速器的兩根輸出軸通過連接法蘭連接萬向聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器通過連接法蘭連接到主動輪上。當(dāng)電動機通電后，常閉制動器打開，通過制動輪聯(lián)軸器、傳動軸、齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳人減速器內(nèi)，經(jīng)齒輪傳動減速后傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器，再通過萬向聯(lián)軸器帶動車輪組中的車輪轉(zhuǎn)動，在大車輪與軌道頂面間產(chǎn)生的附著力作用下，使大車主動輪沿大車軌道頂面滾動，帶動整臺起重機運行。

       所以，我們時刻要謹(jǐn)記對行走機構(gòu)車輪的維護(hù)和防范，才能更好地保障明天的設(shè)備安全，做到放心運作，安全使用。

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